18-12-2011 Hits:112 Produkttest´s Robert Mönnigmann
Das gute alte "Funktaxi" ist heutzutage akteller denn je. Zugegeben, der Funkdienst hat sich technisch verändert. Wo damals 2mtr UKW-Funk seinen Dienst tat verrichten heute Handy´s ihren Dienst. Man muss also heutzutage wohl...
Read more20-09-2011 Hits:238 Uncategorised Robert Mönnigmann
Der neue ist da ! ! ! ! Lesen Sie HIER alles über unsern Testwagen von Chevrolet
Read more11-09-2011 Hits:133 Bordnews Robert Mönnigmann
Hier auf Taxenbedarf treffen sich naturgemäß Menschen mit den gleichen Interessen. Der Austausch von Wissen, Meinungen und Gedanken ist interessant und wichtig zugleich. Ein Internetforum bietet hier eine ideale Plattform. Daher war es...
Read more09-09-2011 Hits:291 Produkttest´s Robert Mönnigmann
Viele Monate lang haben wir versucht mit Hale-Technik eine vernünftige Dokumentation unserer Taxieinnahmen zu erzeugen. Viel Geld und Zeit wurde aufgewendet. Ohne Erfolg. Man muss leider zu dem Ergebnis kommen, daß das...
Read more04-09-2011 Hits:503 Produkttest´s Robert Mönnigmann
Chevrolet OrlandoDer Chevrolet Orlando ist als Fahrzeug mit Platz für sechs Fahrgäste für Taxibetriebe ein sehr interessanter Kandidat. Sein günstiger Preis und sein exclusives Erscheinungsbild machen ihn in diesem Fahrzeugsegment zu...
Read more04-09-2011 Hits:335 Uncategorised Robert Mönnigmann
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser !Den Werbeversprechen der Hersteller stellen wir die Erfahrungen destäglichen Einsatzes zur Seite.Alle von uns getesteten Produkte mussten sich im harten Taxialltag bewähren.Lesen Sie hier...
Read more04-09-2011 Hits:148 Bordnews Robert Mönnigmann
Es besteht nun die Möglichkeit sich als Nutzer zu Registrieren.
Read more04-09-2011 Hits:243 Uncategorised Robert Mönnigmann
Hallo,schön, daß Sie da sind!Bitte melden Sie sich an um alle Funktionen des Angeboten nutzen zu können.Wenn Sie noch kein registrierter User sind dann können Sie das hier ändern.Wir freuen...
Read moreChevrolet Orlando
Der Chevrolet Orlando ist als Fahrzeug mit Platz für sechs Fahrgäste für Taxibetriebe ein sehr interessanter Kandidat.Das Vermarktungskonzept von Chevrolet verzichtet auf viele Optionen.
Kein "Schnickschnack" aber dafür klare Aussagen erfreuen dabei das "quasselgeplagte" Unternehmerohr..
Schade ist, daß Chevrolet für Taxler speziell keinerlei Angebote hat. Weder in der Fahrzeugausstattung noch als Preisstaffel
Seit dem 20.09.2011 ist der Chevrolet Orlando bei uns imTesteinsatz.
Das Fahrzeug wird als Mietwagen und im Schülerverkehr eingesetzt.
Über die Erfahrungen wird hier laufend berichtet:
| 20.08.2011 | Erstes Beratungsgespräch:
|
| 22.08.2011 | Angebot:
|
| 23.08.2011 | Bestellung:
|
| 29.08.2011 | Bestätigung:
(lt. Aussage des Händlers habe Chevrolet für den Orlando zwar noch keine offizielle Freigabe für den Betrieb mit LPG erteilt, man verwende daher die LPG-Anlagen die ansonsten von Chevrolet bei anderen Modellen bisher vorgeschrieben werde. Dieser Hersteller geben dann seinerseit die Garantie die insoweit durch den Einbau bei Chevrolet verlohren gegangen sei) |
| 19.08.2011 | Lieferung:
|
| 20.10.2011 | Erste Insprektion bei 25000 KM:
|
| Viele Monate lang haben wir versucht mit Hale-Technik eine vernünftige Dokumentation unserer Taxieinnahmen zu erzeugen. Viel Geld und Zeit wurde aufgewendet. Ohne Erfolg. Man muss leider zu dem Ergebnis kommen, daß das Hale-Cey-system völlig Betriebsunsicher arbeitet. Die teure Software arbeitet auf Amateurniveau und nervt den Benutzer mit "GEHT NICHT" Die Taxameter selber haben gegenüber dem was man von Kienzle gewöhnt ist "wakelige" Gehäuse. Die Anzeige im inneren verrutscht plötzlich usw. Der Service ist überfordert. "Hale" haben wir unter "Lehrgeld" verbucht. Vor dem Hintergund dieser Erfahrungen können wir nur jedem Taxler nur raten, sich die Anschaffung der Haletaxameter gut zu überlegen. Wenn einer von uns gebrauchte Haletaxameter kaufen möchte.....der Plunder ist gern abzugeben! |
Das gute alte "Funktaxi" ist heutzutage akteller denn je.
Zugegeben, der Funkdienst hat sich technisch verändert.
Wo damals 2mtr UKW-Funk seinen Dienst tat verrichten heute Handy´s ihren Dienst.
Man muss also heutzutage wohl vom "Mobilfunktaxi" sprechen.....
Jeder weis, daß es in Deutschland im Grunde 4 Anbieter hierfür gibt.
In einem ausgibigen Test habe wir (teilweise nur versucht) den vier Anbietern auf den Zahn zu fühlen.....hier die Ergebnisse:
Telekom: 
Wir hatte mit einem Geschäftskundenberater Kontakt.
Nach einem Beratungsgespräch warteten wir 2 Wochen auf das Eintreffen von fünf-GSM Karten. Dann trafen vier Karten ein.
Auf Nachfrage wurde gesagt, daß man am Anfang immer nur vier Karten freischalten könne? Nur wer Mitgliedsbetrieb im Taxiverband sei, könne fünf Karten bekommen?????
Wir brechen den Versuch ab......
O2:
Wir rufen beim Geschäftskundenvertrieb an.
Man sei überlastet und werde zurückrufen hieß es.
Niemand ruft zurück !
Wir brechen den Versuch ab.....
Vodafon:
Wir schließen mit Vodafon einen Vertrag wonach auf der einen Seite Handy´s zum Einsatz kommen und dies in einer sog. "virtuellen Telefonanlage" mit einem Festnetzanschluss zu einem System verbunden werden soll.
Die Handykarten kommen, der Festnetzanschluss wird nicht hergstellt. Vodafon bekommt es nicht fertig. Man kaufe gerade Arcor hieß es. Der Sachbearbeiter wechselte beinahe wöchentlich, wobei es sich in der ganzen Zeit bei den jeweiligen Sachbearbeitern um sehr junge Mitarbeiter mit viel Motivation und wenig Aussagekraft handelte.
Wir brechen den Versuch ab.....
Base (E-Plus) 
Wir bekommen von Base zwei Handykarten mit Allnetflats und drei Handykarten mit Baseflats.
Die monatlichen Kosten betragen ca. 140,-- Euros.
Bei Base kann man zu den Handynummern vollwertige Festnetznummern bekommen.
So kann also eine Weiterleitung von der üblichen Taxitelefonnummer zu den Taxen kostenfrei dargstellt werden.
Die Komunikation zwischen den Taxen ist ebenfalls kostenfrei. Durch voreingestellte Weiterleitungen innerhalb der Base-Handy wird der anrufende Kunde immer zum nächsten freien Taxi durchverbunden.
Fazit: Base ist einfach einfach;-)
Alle Zusagen werden eingehalten. Alle Kosten sind klar und genau planbar. Das Netz arbeitet einwandfrei, die Netzabdeckung ist hervorragend.
Allen Taxibetrieben kann Base sehr empfohlen werden!
